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三陸鉄道サイクルトレイン初乗車

今日は久しぶりに100キロ程度走ろうと北に向かいました。
国道45号沿いは海風で20度に届かない爽やかな気温。
旧田老道の駅で給水。誰もいない快適トイレスポットです。
小本から岩泉方面に入ると気温が急上昇。
道の駅の手前から田野畑の大芦に抜ける道路に入り、更に途中の目名から七滝に抜ける峠に向かいました。
暑さと水不足で日陰を探しながらヨタヨタと上りましたが、車とは1台しか会わない快適な道です。
七滝から島越までは下り。
海まで3キロ位から海風が入り涼しくなりました。
島越駅でゴハンと思い立ち寄りましたが、営業している様子が無いので田野畑駅に移動。
田野畑駅でお昼を食べ、三陸鉄道で帰ろうと思いましたが、待ち時間が2時間あるので北山崎に行きました。
片道10キロ、アップダウンの10%勾配に叩きのめされる30分の道のり。
塩ソフトでご褒美。
机浜で作っている塩を使っているそうで、野田のとどう違うか食べ比べです。
田野畑のは塩味がキツく、塩の味が喉の奥にいつまでも残り、食後の水分補給が欠かせない感じです。
私の好みは野田ですね。
三陸鉄道に乗る30分前に田野畑駅到着。
昔懐かしい郵便ポストの隣のベンチに横になって青空を眺めて鶯の声を聞く至福の時間を過ごせました。

乗った列車はレトロ列車でした。
幸いあまり混まず、車椅子スペースに自転車を立てかけ、4人席を独り占め。
サイクルトレインは県の補助金が出るので、手回品切符を書いて貰わないといけません。

これで自転車をバラさず無料で利用出来ます。
もちろん乗車運賃は払いますが。

レトロ列車は乗り心地良かったです。
宮古駅から八木沢経由で帰りました。
金浜の道路工事は舗装が敷かれていてラッキーでした。
目標の100キロ達成しました。
バテバテです。

走行距離 103キロ

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